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工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 晋旭俊 李鑫

京港澳高速是贯穿我国南北的交通大动脉，也是我国最繁忙的高速公路之一，要对其进行改扩建是一项非常艰巨的任务。面对挑战，京港澳改扩建5标项目部选择从梁场破局，打造出了一个生产过程可视化、施工流程标准化、业务管理数字化、机械设备智能化、和管理决策智慧化的梁场，使项目快速打开局面，优质高效施工。

何谓“智慧梁场”？首先是“三化”——数字化、信息化和智能化，这是新一代信息技术与工程建造融合形成的梁场建造新模式。智慧梁场采用了“１＋Ｎ＋１”总体框架，即1个梁场信息管理平台，N个梁场智能子系统，1个梁场分析决策平台。

其次是“双平台”核心，作为智慧梁场的“双平台”，梁场信息管理管理平台负责对预制梁生产全过程进行监控，将梁厂环形生产线中央控制系统、智慧钢筋生产管理平台、混凝土智能化集控系统等全项目智能化信息系统数据采集归纳；梁场分析决策平台则基于BIM模型，为这些数据提供数字孪生的可视化展示效果，宏观展示项目建设情况与管理情况，辅助项目的生产决策。

最后是N个梁场智能子系统，子系统是指预制梁场辅助生产和管理的多套智能硬件系统，包括智能设备和智慧工地两个方面。智能设备是生产工艺升级的重要依靠，如智能钢筋加工设备、智能混凝土拌和站、液压模板系统、智能布料机、集成振捣系统、智能张拉设备等；智慧工地是管理方式升级的主要手段，包括环境监测子系统、人员与机械监测子系统、智能视频监控子系统、二维码子系统等。

如果说各种智能系统是智慧梁场的“血肉”，那么基于移动式底模和辅助底模移动的纵横双向环形轨道以及由鱼雷罐装运输系统和布料机浇筑系统组成的环形混凝土运输系统，就是智慧梁场的“骨架”。它们如两根线，将呈“U”字形排列的钢筋集中配送中心、混凝土配送中心和智慧梁场的各个子区域有机整合到一起，实现周期循环生产，大大提高了产梁效率，也使梁场月产240片梁成为可能。