很少有人谈论入门级家轿的驾驶质感，不是不想谈，而是没得谈。

这次朗逸(参数|询价)推出的入门级车型朗逸新锐，有了很大改变，这款来自大众MQB平台的10万元级别合资家轿，不仅在设计上看齐新朗逸中高端车型，而且驾驶质感上，也得到了全面提升。

(资料图片仅供参考)

年轻人的第一辆大众汽车，大多需要从入门级车型开始，有了朗逸新锐这样的入门级轿车，用户就不用再配置上取舍，能得到的东西更多。

星空前脸+立体腰线

从帕萨特(参数|询价)的双前脸设计，下沉到朗逸车型以后，就听到好几个刚毕业的实习生说，如果星空前脸能够用在朗逸的入门级车型上，那就义无反顾的选择这款车，看来，高颜值同样时入门级车主看重的元素。

这次，朗逸新锐果然就用上了星空前脸，新锐的上格栅，采用的是镀铬饰条装饰，将车标、大灯组用两条粗壮的镀铬饰条连接，整体感很强，视觉上更有质感。

下格栅就是星空前脸，点阵式的设计更显精致感。

从侧面看，车身腰线打造出立体感的视觉效果，新锐的腰线采用的是冲压式的棱面设计，腰线尾端与车尾的大灯组相连，尾灯灯罩采用的半透明材质，看起来更加高端。

从前脸到腰线，最后落点到尾灯，朗逸新锐作为一款入门级车型，在设计上，都在努力和中高端车型看齐，当然，你说新锐为了销量不惜成本也好，说它为了讨好消费者追求高颜值也罢，反正新锐的车主，开着这样一辆高颜值的车，肯定会更有面子。

另外，还有一点需要说明，就是在尾门上，新锐增加了打开尾门的按钮，比只能用遥控钥匙开启尾门来得更方便了。

双液晶屏+超大空间

朗逸新锐的内饰，实用了双色搭配，不管是中控台，还是座椅，包括门板上，都用双色来打破沉闷的气氛，中控台的黑白相间，座椅的蓝白对撞，都在拉升车内的活力等级。

液晶仪表+液晶中控，提升科技感，无线CarPlay弥补车机系统功能的欠缺，手机与车机互联，使用更为方面，这也是大众的传统优势。

空间上，前后排头部空间，对于1.8米以下的用户，都比较友好，只要不是爆炸头，头部空间都愈下三指左右的空隙。

后排的腿部空间，新锐提供的效果是非让让人惊喜，1.8米用户在后排，膝部距离头排座椅，空间超过30公分，这可以确保后排乘客乘坐的舒适性。

后备箱的储物空间接近500L，如果把后排座椅放倒，就能得到一个更大的，贯穿性很好的储物空间。

1.5L发动机+6AT

看过静态，再说说车辆行驶的质感。

朗逸新锐是来自大众的MQB平台，底盘的质感，较比之前的入门车型，有着明显的提升，前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架，让车辆对于非铺装路面上的颠簸，有了更好的处理效果，车身不会因为某一个轮胎的震动，而发生颠簸。

发动机的动力，不能说如何的澎湃，但在市区内行驶，超车上坡也是完全够用，毕竟常态下，我们的车内乘客，大多都在2人以下。

6AT带来很平顺的换挡感受，无论是支线加速时的升档，还是上坡蓄力时的降档，6AT的解决都十分及时妥帖，与良好调校的底盘一起，带来非常不错的驾驶质感。

朗逸新锐，作为朗逸的入门车型，在驾驶质感上，已经让人感受到德系的风范了。

总体来说，配置上还有欠缺，比如前排座椅的手动调节，后排缺少空调出风口，这些多少都会影响驾乘体验，但作为一款入门级车型，我们也无法要求更多，毕竟新锐现在提供给用户的感受，已经可以拿到优秀的成绩了。